スターターの日常的なメンテナンスとメンテナンスは、正常な動作および寿命の延長にとって重要です。以下に詳細を示します。
一、清掃作業
1.外部清掃
・スターターは、作業中に表面がほこり、油汚れ、その他の不純物に容易に付着する。定期的に（月に少なくとも1回は推奨）清潔で柔らかい湿布を使用してスターターのハウジングを拭きます。これにより、塵埃や油汚れがスターター内部に入り込み、内部部品に損害を与えないようにすることができます。
・特に汚れている箇所には、少量の温和な洗浄剤を使用して拭き取ることができますが、洗浄剤がスターター内部に入らないように注意してください。例えば、自動車のエンジンルームでは、スターターにオイルなどの汚れがかかる可能性があります。その場合は、洗剤が付いた湿布で汚れの箇所を軽く拭き取り、きれいな湿布で洗剤の残りを拭き取ることができます。
2.内部清掃（慎重な操作）
-一般的には、内部構造が複雑で、電気部品に関連しているため、ユーザー自身がスターター内部をクリーニングすることはお勧めしません。しかし、スターター内部に明らかにほこりや異物が入っている場合（例えば、過酷な環境で使用した後）は、専門の整備士の指導の下で清掃することができます。
-専門家は、小型掃除機や圧縮空気タンクなどの専用のツールを使用して、内部のほこりや屑を吸い出したり吹き出したりすることがあります。清掃中は、特にモーターの巻線、ブラシ、整流器などの重要な部品を保護することに注意しなければならない。
二、電気システム検査
1.バッテリー接続検査
・バッテリはスタータのエネルギー源であり、接続が良好かどうかはスタータの動作に直接影響する。定期的に（2週間に1回を推奨）バッテリの正負極端子とスタータ接続線の接続状況をチェックしてください。
-ターミナルに緩み、腐食、酸化の兆候がないかどうかを確認します。配線柱の緩みが見つかった場合は、スパナなどの適切なツールを使用して締め付ける必要があります。腐食または酸化したターミナルについては、まず温水で洗い流し、その後ワイヤーブラシで酸化物を軽く拭き取り、最後にワセリンまたは専用の電池ターミナル保護剤を薄く塗って、再酸化を防ぐことができます。
2.回路完全性検査
-3ヶ月前後のような一定期間ごとに、テスタ回路の完全性をテスタを使用して調べることができます。マルチメーターを抵抗測定モードに設定し、スタータの電源入力線、制御回路などの抵抗をそれぞれ測定する。
-抵抗値が異常に高い場合、または無限大である場合は、回線に遮断があることを示すことがあります。抵抗値が低すぎると短絡問題がある可能性があります。回路の故障を発見した場合、故障点を適時に探して修復しなければならず、電線が破損しているか、コネクタが緩んでいるかなどを検査する必要があるかもしれない。
三、機械部品検査
1.伝動機構の検査
・駆動機構はスタータの重要な構成要素であり、その性能は動力伝達に直接影響する。定期的に（3ヶ月ごとに推奨）アクチュエータのワンウェイクラッチをチェックします。
-ワンウェイクラッチのローラが摩耗しているか、スプリングが弾性的に機能しているかを確認します。スターターのピニオンギアを手動で回して、一方向を自由に回して別の方向にロックできるかどうかをチェックすることができます。ローラの摩耗が深刻であるか、スプリングが故障している場合は、モータからエンジンクランクシャフトに動力が効率的に伝達されるように、ワンウェイクラッチをタイムリーに交換してください。
-同時に、ギアの歯が摩耗したり破損したりしていないかなど、伝動機構内の他の機械部品を検査します。歯の摩耗、変形、破断が見つかった場合は、起動中にスリップしたり噛み合わなかったりする問題を回避するために、歯車をタイムリーに交換する必要があります。
2.モータ軸点検
-モータ軸の正常な運転はスタータの性能にも重要である。定期的（半年ごとくらい）にモーターシャフトが曲がったり、磨耗したり、引っかかったりしていないかをチェックします。
-モータシャフトを手動で回転させることで、その柔軟性を確認できます。モータシャフトの回転がうまくいかない場合は、ベアリングが破損しているか、シャフト自体に問題がある可能性があります。その際、必要に応じて破損したベアリングやモータシャフトを交換するために、ベアリングの摩耗をさらに点検する必要があります。
四、性能テスト
1.性能テストを開始する
-簡単な起動性能テストを週に1回行うことができます（車両などの機器が許可している場合）。車両や設備を起動し、スターターの起動音や起動速度を注意深く観察する。
・正常なスタータは、始動時に力強く、脆い音を発し、エンジンのクランク軸の回転を迅速に動かすことができる。起動音が弱い、遅い、または異常な騒音（耳障りな摩擦音やブーンという音など）がある場合は、スターターに問題があることを示している可能性があり、さらにチェックする必要があります。
2.空荷試験（慎重な操作）
-保守経験のあるユーザーは、安全性を確保した状態でスタータの空荷重テストを行うことができます。スターターを自動車などの機器から取り外し、電源と制御回路を接続する（動作安全、感電防止に注意）。
-電源を一時的に投入し、スターターを空振り運転させ、運転状況を観察する。正常なスターターは安定して回転速度が均一で、異常な振動や騒音がないように運転しなければならない。もし空荷試験で問題を発見したら、例えば運転が不安定で、火花が発生するなど、直ちにスターターを修理したり、メンテナンスしたりしなければならない。
