Водородные автомобили, как автомобили с чистой энергией, привлекают большое внимание во всем мире. Тем не менее, развитие водородных транспортных средств по - прежнему сталкивается с рядом технических проблем, которые препятствуют темпам их крупномасштабного коммерческого применения.
1. Проблемы низких производственных издержек
Ключевые материалы для водородных топливных элементов, такие как электролиты и катализаторы, в настоящее время стоят дороже. Стоимость этих базовых материалов напрямую влияет на стоимость производства водородных топливных элементов, что, в свою очередь, влияет на конкурентоспособность водородных транспортных средств на рынке. Снижение затрат на производство этих материалов является ключом к коммерциализации водородных транспортных средств.
2. Проблемы структурной компактности
Системы водородных топливных элементов должны быть компактными при сохранении производительности. Это создает проблемы для интеграции транспортных средств и использования пространства, особенно в области пассажирских автомобилей, где пространственные ограничения более строги.
3. Вопросы долговечности и продолжительности жизни
Долговечность и срок службы водородных топливных элементов являются ключевыми факторами их коммерческого применения. В настоящее время долговечность и срок службы топливных элементов еще не достигли уровня, сопоставимого с традиционными двигателями внутреннего сгорания, что ограничивает сферу применения водородных транспортных средств.
4. Проблемы хранения и транспортировки водорода
Технологии хранения и транспортировки водорода сталкиваются с проблемами. Низкая плотность и воспламеняемость водорода требуют специальных контейнеров для хранения и видов транспорта. Безопасное и эффективное хранение и транспортировка водорода является важной технической проблемой в развитии водородных транспортных средств.
5. Развитие инфраструктуры
Распространение водородных транспортных средств ограничено строительством инфраструктуры, такой как водородные станции. Отсутствие таких объектов ограничивает широкое применение водородных транспортных средств, особенно в городских и отдаленных районах.
Масштабируемость производства водорода
Производство водорода необходимо масштабировать для снижения затрат. В настоящее время технология производства зеленого водорода еще не достигла промышленной стадии массового производства, что ограничивает развитие водородных транспортных средств.
7. Вопросы конкурентоспособности с точки зрения затрат
По сравнению с традиционными технологиями автомобили на водородной энергии еще не конкурентоспособны по стоимости. В частности, с точки зрения затрат на водородное топливо, водородные транспортные средства нуждаются в дальнейшем снижении затрат, чтобы повысить свою конкурентоспособность на рынке.
8. Технические узкие места
Основные компоненты водородных топливных элементов, такие как мембранные электроды, катализаторы и т. Д. Существуют технические узкие места. Эти технологические узкие места являются областями, в которых существует разрыв между нынешним уровнем технологий и зарубежными странами.
9. Проблемы информирования общественности
Недостаточная осведомленность общественности о автомобилях, работающих на водороде, и их восприятие влияют на продвижение автомобилей, работающих на водороде, на рынке.
10. Проблемы политики и регулирования
« Энергетические свойства» водородной энергии и « отраслевые стандартные спецификации» нуждаются в дальнейшем совершенствовании. В частности, отсутствие единообразного понимания системы регулирования безопасности в цепочке водородной энергетики привело к недостаточной четкости обязанностей регуляторов безопасности при реализации проектов водородной энергетики.
Подводя итог, развитие водородных транспортных средств, хотя и имеет большой потенциал, для достижения широкого применения необходимо преодолеть вышеупомянутые технические проблемы. Благодаря технологическим достижениям и поддержке политики водородные транспортные средства, как ожидается, будут играть важную роль в области транспорта в будущем.
