Электрические технологии для новых энергетических транспортных средств в последние годы достигли значительных инноваций и разработок, вот некоторые из ключевых новых технологий:
1. Технология плоской медной проволоки (обмотка Hair - pin):
Технология плоской медной проволоки, которая заменяет традиционную круглую медную проволоку плоской формой, увеличивает площадь контакта катушки с сердечником, тем самым повышая тепловую эффективность и плотность мощности двигателя. Эта структура также уменьшает длину конца обмотки, уменьшает потерю меди и повышает эффективность и производительность двигателя.
2. Технология многофазных электродвигателей с постоянным магнитом:
Технология многофазного двигателя с постоянным магнитом уменьшает колебания крутящего момента и улучшает отказоустойчивость, увеличивая количество фаз двигателя, таких как пять или семь фаз. Эта конструкция делает двигатели более плавными, менее шумными и менее вибрационными при работе на высоких скоростях и подходит для новых энергетических транспортных средств с более высокими требованиями к комфорту.
3. Технология электродвигателей с постоянным магнитным синхронным магнитным сопротивлением:
В сочетании с высокой эффективностью двигателя с постоянным магнитом и высокой плотностью мощности двигателя с синхронным магнитным сопротивлением эта технология двигателя обеспечивает лучшую производительность и эффективность. Они обычно имеют более высокий коэффициент мощности и более низкие колебания крутящего момента и подходят для высокопроизводительных электромобилей.
4. Технология охлаждения на постоянных магнитах:
Поскольку постоянные магниты могут размагничиваться при высоких температурах и влиять на производительность двигателя, были разработаны новые технологии охлаждения, такие как встроенные каналы охлаждения и технологии прямого охлаждения масла, для поддержания постоянных магнитов при оптимальной рабочей температуре и обеспечения стабильности и долголетия двигателя.
5.800V Высокоскоростные электродвигатели EV:
С внедрением платформы высокого напряжения 800 В двигатель должен адаптироваться к более высокому рабочему напряжению и более высокой частоте переключения. Это требует, чтобы конструкция двигателя выдерживала более высокое напряжение, одновременно уменьшая электромагнитные помехи и повышая эффективность и надежность двигателя.
6.Ключевые технологии высокопроизводительных ЭВ - двигателей:
Эти технологии включают оптимизированную конструкцию магнитной структуры, такую как асимметричная структура магнитного полюса по оси IPM - d, а также конструкцию шунтирующего магнитного потока, предназначенную для улучшения синтетического крутящего момента двигателя и снижения колебаний крутящего момента. Технология внутреннего охлаждения масла повышает эффективность охлаждения двигателя, особенно в условиях высокой нагрузки.
7. Применение новых материалов:
Применение новых материалов, таких как неодимовый ферромагнитный бор (NdFeB) с постоянными магнитами, позволяет двигателю достигать более высокой мощности при меньшем объеме и весе. Эти высокопроизводительные материалы с постоянным магнитом обладают отличной магнитной энергией и помогают повысить эффективность и плотность мощности двигателя.
8. Развитие технологий управления электроэнергией:
Технические достижения в контроллерах двигателей, особенно применение полупроводниковых материалов с широкой запрещенной зоной, таких как карбид кремния (SiC) и нитрид галлия (Gan), повысили эффективность и плотность мощности контроллеров двигателей.
Эти устройства из новых материалов могут работать при более высоких температурах и напряжениях, уменьшая потери энергии и улучшая производительность всего автомобиля. Инновации и разработки в этих технологиях не только способствуют повышению производительности двигателей автомобилей на новых источниках энергии, но и открывают больше возможностей для будущего развития автомобилей на новых источниках энергии.
