С развитием автомобилей источники энергии автомобилей также претерпели много изменений и изменений, и история развития автомобильного топлива - это эволюция от ранней паровой энергии до современной разнообразной энергии. Вот краткий обзор истории автомобильного топлива:
1. Период паровой энергии:
Первой формой автомобильного топлива был паровой двигатель. В 1769 году французский армейский инженер Гуно разработал первый в мире трехколесный велосипед с паровым двигателем, который ознаменовал начало эры, когда люди заменили механическую силу на человеческие, животные и другие движущиеся средства.
2.Раннее развитие электромобилей:
В 1834 году Томас Дэвенпорт из США создал первый электромобиль с двигателем постоянного тока, который представлял собой раннюю попытку использовать электричество в качестве автомобильного топлива.
Рождение и популяризация двигателей внутреннего 3.сгорания:
В середине 19 - го века, с добычей нефти и развитием технологий двигателей внутреннего сгорания, автомобильное топливо вступило в фазу топливных автомобилей. В 1885 году Карл Бенц изобрел первый топливный автомобиль, который положил начало эпохе автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
4. Изучение альтернативных видов топлива:
С 1960 - х годов, когда внимание было сосредоточено на загрязнении окружающей среды и энергетическом кризисе, внимание стало уделяться альтернативным топливным автомобилям. Это включает в себя газовые автомобили, автомобили на биотопливе и т. Д. Они используются в качестве альтернативного топлива и снижают зависимость от традиционных нефтяных видов топлива.
5. Возрождение электромобилей:
В 21 - м веке, с развитием технологии батарей и повышением экологической осведомленности, электромобили (EV) снова стали горячей точкой для автомобильного топлива. Электромобили вырабатывают электроэнергию из возобновляемых источников, таких как солнечная энергия и энергия ветра, и представляют собой переход от автомобильного топлива к возобновляемым источникам энергии.
6. Разработка автомобилей на топливных элементах:
Автомобили на топливных элементах (FCEV), использующие водород в качестве топлива, находятся на переднем крае развития автомобильного топлива. В 1950 - х годах Фрэнсис Т. Бакон из Кембриджского университета построил первую практическую водородно - воздушную топливную систему. Впоследствии технология топливных элементов была применена в космической сфере и постепенно переключилась на гражданское использование. Китай разработал дорожную карту развития автомобилей на водородных топливных элементах в 2016 году и широко использовал автомобили на водородных топливных элементах на зимних Олимпийских играх 2022 года в Пекине.
7. Политическая поддержка и коммерциализация:
Правительства поддерживают разработку новых энергетических транспортных средств с помощью политики. В 2020 году Китай опубликовал « Дорожную карту по энергосбережению и новым энергетическим автомобильным технологиям 2.0», в которой предлагается, что к 2030 году срок службы систем топливных элементов коммерческих транспортных средств, как ожидается, достигнет 30 000 часов, температура холодного запуска, как ожидается, достигнет - 40°C, а стоимость системы, как ожидается, будет ниже 1000 юаней / кВт. История автомобильного топлива демонстрирует тенденцию перехода от традиционных видов ископаемого топлива к чистым и возобновляемым источникам энергии, что не только связано с технологическими инновациями, но и отражает изменения в глобальной энергетической структуре и экологической политике.
