スタータ故障原因深さ解析
電気系統障害：
電磁スイッチの故障：電磁スイッチ内部のコイルは長期使用後に短絡または遮断が発生する可能性があり、接点を吸収するために十分な磁場を発生することができない。また、接点には大電流が頻繁にオンオフし、アブレーションが発生しやすく、接触抵抗を増大させ、スタータが起動信号を正常に受信できなかったり、動力出力が滞ったりする原因となる。
巻線故障：電機子巻線と励磁巻線は大電流を通過するため、短絡、断路または絶縁破壊などの問題が発生する可能性がある。例えば、長時間の過負荷運転、放熱不良、湿気などがこれらの故障を引き起こし、スタータの出力電力と回転速度に影響を与える可能性がある。
機械系障害：
ワンウェイクラッチ故障：ワンウェイクラッチは起動中に大きなトルクを受けており、頻繁に使用すると内部のスプリング、ローラーなどの部品が摩耗、変形、破損する可能性があり、ワンウェイクラッチがスリップし、エンジンの動力を効果的にエンジンフライホイールに伝達できない、または起動後にタイムリーに分離できない、異常摩耗と騒音を引き起こす。
軸受摩耗：スタータのロータは高速回転時に軸受に頼って支持する必要があり、軸受が潤滑性に欠け、ほこり不純物の浸食を受けたり、長期にわたって大きな径方向と軸方向の力を受けたりすると、摩耗が発生する。軸受の摩耗は回転子を偏心させ、固定子との摩擦を激化させ、深刻な場合はスターターが動かなくなったり回転できなくなったりする。
対処方法の詳細
合理的な使用とメンテナンス：
正しい操作：エンジンが起動した場合にスターターを再起動しないで、スターターギアとフライホイールリングとの二次衝突を防止する。同時に、低温環境下で車両を起動する時、潤滑油の粘度が増大して、エンジン抵抗が増加して、先にエンジンを予熱して、更にスタータを起動して、その負荷を減らすべきである。
定期メンテナンス：一定の走行距離または時間ごとに、スターターの全面的な点検とメンテナンスを行う。カーボンブラシ、線路などの通常の項目を検査するほか、ワンウェイクラッチの作動状態、軸受の摩耗状況及び歯車の噛み合い状況を重点的に検査する。スターターのハウジングを清掃し、ほこりや雑物の堆積を防ぎ、放熱に影響を与える。
故障の適時処理と予防：
適時修理：スターターに故障が発生した場合、適時に修理を送り、故障の更なる悪化を避けるべきである。スターターに異常な騒音、起動力がない、起動できないなどの問題がある場合は、より深刻な損傷を与えないように、無理に何度も起動しないでください。修理を行う場合は、正規の修理店や経験のある修理員を選択し、修理の品質を確保します。
予防的メンテナンス：定期的にスタータに対していくつかの予防的メンテナンス措置を行うことができ、例えば電磁スイッチの接点に対してクリーニングと磨きを行い、巻線に対して絶縁検査を行い、一方向クラッチと軸受に対して潤滑を行うなど。これらの措置はスターターの寿命をある程度延長し、故障の発生頻度を減らすことができる。
コスト制御ポリシー：
部品の選択：スターターの部品を交換する時、車両の実際の状況と予算に基づいて適切な部品を選択しなければならない。重要でない部品の中には、修理コストを削減するために、信頼性の高い品質の副工場部品を選択することができます。しかし、電磁スイッチ、電機子などの重要な部品については、スターターの性能と信頼性を確保するために、元の工場の部品や有名ブランドの部品を選ぶことをお勧めします。
修理方法の選択：スターターの故障が比較的に簡単で、例えば炭素ブラシの摩耗、線路の接触不良など、普通の自動車修理店で修理することができ、費用は比較的に低い。巻線短絡、ワンウェイクラッチ破損など複雑な故障であれば、専門の自動車電気修理店や4 S店を選んで修理したほうがいい。費用は高いかもしれないが、修理の質はより保障されている。同時に、いくつかの修理店に問い合わせて、修理価格とサービス内容を理解して、選択的な価格が高い修理店を選ぶことができます。
